第四十九屆巴黎航展在六月開幕了，這一次林鵬沒有時間和精力去巴黎航展了，畢竟他現在的主要精力還是放在新機的設計研製上面的。

雖然林鵬沒有去航展現場，但是卻一直在關注著中國航空工業在巴黎航展上的情況。

這一次中國航空工業集團和中國航空發動機集團也是組隊參加巴黎航展，帶去了很多的產品。

當然這些產品都是以模型和資料的形式，出現在展臺上，中航工業集團租下了三百平方米的展臺，中國航空發動機集團也有二百平方米的展臺。

這一次中航工業集團和中國航空發動機集團的高管幾乎都去了，因為這一次中國航空工業要開展一系列的營銷和商務洽談活動。

當然還有中國商飛，也是以中國航空工業集團關聯公司的名義參加航展，C929大客機和ARJ21支線客機的模型和資料也吸引了很多的觀眾。

中國航空工業在技術方面已經全面的達到了世界一流水平，現在更重要的是如何融入到世界航空產業鏈當中，特別是中國商用飛機有限公司更是如此。

這一次中航工業也展示了一些新的機型，比如說首次亮相的AC313中型直升機，還有翼龍無人機等。

AC313中型直升機，在巴黎航展上也引起了不小的轟動。

雖然說它是直8型直升機的民用改進型號，而直8是仿製法國超黃蜂直升機來的，但是現在的AC313可以說已經與超黃蜂直升機沒有多少相似之處了，不僅僅是外形，包括內部的發動機、航電和材料，甚至結構都進行了重新設計。

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