畢竟雙發寬體客機的最大起飛重量，達到了二百多噸，兩臺發動機的總推力，怎麼也要六七十噸才夠用，並且這個三十噸級大推力渦扇發動機研製出來以後，還可以用到今後的洲際戰略運輸機上面。

這個洲際戰略運輸機，指的並不是運二零這種二百噸級的大型軍用運輸機，而是介於C17環球霸王和C5銀河之間的三百到四百噸級運輸機。

當然像運二零這樣的軍用運輸機，也可以用得上，因為這種三十噸級大推力渦扇發動機是一個系列，推力可以在二十噸到三十多噸之間。

隨後與會人員們都是踴躍發言，會議整整進行了兩天，林鵬和吳院長也分別發了言。

最後會議結束的時候，田主任就當場宣讀了上級的任命書，國產大客機總設計師為一飛院院長吳榮光，副總師一共有六人，都是非常優秀的飛機設計師。

林鵬果然不出所料，也成為了大客機的副總師！

當林鵬聽到他的名字時，他不由得激動得流下了熱淚！

為什麼呢？

這是因為林鵬前世的時候，就參與了中國的大客機C919的設計研製工作，並且擔任了C919客機的主任設計師。

而現在這一切又發生了變化，國家不但採納了林鵬的建議，發展三百座級雙發寬體客機，還讓林鵬擔任國產雙發寬體客機副總師這個重要的職務。

如此一來，林鵬就是身兼數職，參與好幾個機型的設計研製工作了。而且最重要的是這些機型，都是國家或者軍隊的重點型號。

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