林鵬和吳院長聊得非常深入，他們都是準備好了在會議上發言的。首先吳院長不必說了，他即將擔任大客機總設計師，肯定是要發言，而林鵬也同樣是非常重要的一個人物，因為大客機專案，上級採納了他的建議，基本上確定了直接發展雙發寬體客機，所以他肯定也要在會上發言的。

現在上級對國產大客機的定位清楚了，就是先設計研製一款最大起飛重量在二百噸出頭，基本型為二百八十到三百座級的幹線大客機，這個大客機定位於中遠端幹線市場。另一邊在ARJ21大支線客機基本型的基礎上，發展出系列加長型號，最大的一個型號達到一百五十座級，這就滿足了中短程幹線市場的需要。

第二天早上八點半，林鵬和吳院長就來到了會議地點，諾大的會議室裡，已經來了不少的與會人員，整個會議室怕是要坐下一百多號人。

看來大客機專案籌備組，陣容還是很龐大的。林鵬心裡暗忖，這一次確實和前世的時候不同了，國家是下定決心，要搞出真正的大型客機，原來的C919客機實際上還不能算是大型客機，畢竟它的最大起飛重量才七十多噸，不到百噸都不能算真正大型客機。

這一次國家採納了林鵬的建議，直接上馬二百噸級的大型客機，比起七十年代的運十客機，又大了一倍的樣子，這確實是讓林鵬很是激動。

當然激動的不止是林鵬一個人，來參加會議的人，哪一個不為此激動？原本他們都還不敢相信，國家真的會上馬二百噸級的大幹線客機，現在好了，訊息很明確，國家就是要搞對標波音787夢幻客機的雙發寬體客機。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)