橫濱港口，這裡也開始修建了造船廠，有各種熔爐、築爐，還有相應的鍊鋼、鍊鐵、蒸汽缸、船臺等分廠，一副繁榮的景象。

東瀛這邊對於船舶的需求量因為開放的貿易、逐漸開發的漁業資源而大增！九州軍官府和華商聯合成立了橫濱造船廠，就地專門生產漁船和運輸船，還可以利用當地的鐵礦資源。

鄭芝龍站在船臺上，看著下方一艘正在建造的捕魚船，這是一艘排水量在300噸的捕魚船，在這個時代已經很誇張了。

東瀛地區的北海道漁場的漁業資源很豐富，這樣的遠洋捕魚船適合前去北海道漁場進行捕魚。

不過與遼南的造船廠相比，這裡只能說是一個民用的造船廠。九州軍不放心將能夠製造大型戰船的人才、機器放在這裡，以保證對技術的絕對壟斷。

即使如此橫濱造船廠開始製造的船隻已經滿足民用需求。

“我們這裡收到了東瀛商人兩艘商船、三艘捕魚船的訂單，最近可是忙活的不過來。我們的造船廠一開工那生意就源源不絕。原因無他，我們生產的船隻堅固，而且成本更低，他們的安宅船根本無法與大帆船相比。”橫濱造船廠的船長對前來檢視的鄭芝龍說道。

“我不是管理你們造船廠事務的，只是聽說橫濱造船廠港剛成立不久便比較熱鬧，所以過來看看。”鄭芝龍說道。

他作為一個海軍將領，對造船頗感興趣。

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