1651年9月1日，隨著一身汽笛長鳴，阿勞坎港火車站到了。

大群身穿土黃色軍服的護路隊士兵們荷槍實彈，從車廂內魚貫走了出來，然後牢牢佔據了火車站內的各關鍵位置。在兩名穿著馬靴的軍官交替檢查完畢後，南鐵公司總裁莫茗在一幫隨從們的簇擁下，緩步走出了一節裝飾頗為不俗的車廂。在他的身後，是南鐵公司各要害部門大大小小的頭頭們，他們面帶微笑，有的穿著中山裝，有人還穿著6軍軍服，一邊掃視著如今已經頗具規模的阿勞坎火車站，一邊看向前方海岸邊主街道上鱗次櫛比的商店、倉庫、工廠和住宅。

如今的阿勞坎港，是越來越漂亮了啊！

“總裁，請這邊用餐。”火車站的站長穿著洗得白的軍服，一瘸一拐地走了過來，略顯緊張地說道。

莫茗看了看站長裝了條義肢的左腿，上前幫他扶正了頭上的黑色大蓋帽（鐵路系統職工工作帽），然後親切地拍了拍他的肩膀，說道：“中午了，一起吃飯。”

裝飾著彩色碎玻璃的火車站餐廳內，午餐已經擺放整齊了。按照南鐵公司總裁室的要求，一切都按照公司在各地分支機構的工作餐標準來，而這種標準又是基於當地居民的平均生活水準的。在阿勞坎港這個地方，由於走私貿易以及太平洋移民航線開通帶來的雙重影響，如今市面上還是很繁榮的——當然了，這種所謂的繁榮也僅僅限於東岸佔據著的阿勞坎港北半部了。這裡的沿海地帶被東岸人買了下來。然後修建起了規模宏大（十年投資三百萬元）的現代化港口。而緊傍著港口的。則是鱗次櫛比的商業設施與住宅區，其繁華程度甚至還後來居上，已經隱隱過了南鐵公司總部所在地的興南港。

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