隨著沈浩不斷跟小A聊天，他越來越覺得小A不簡單。

除了智慧水平，小A的功能也十分強大。

導航之類的基本功能不用多說，它還能提升汽車的效能。

和傳統的車載系統不一樣。

弧光系統在下載一款車載軟體後，就會被小A“吃”下去。

隨後小A就能擁有這款軟體的所有功能。

沈昊覺得，還好這玩意兒不是出現在手機上，否則IOS和安卓還有活路嗎？

他不知道小A將車載軟體“吃”下去後，怎麼就會具備這款軟體的功能。

但有一點，今後使用者在使用軟體的過程中，將隔了一層，這一層就是小A。

舉個簡單的例子。

很多車主以往在使用導航功能時，都是點開手機上的高德地圖或者百度地圖等軟體。

但有了小A，車主可以將導航軟體直接下載到弧光系統上，然後就能夠直接用語音命令，前往某某處。

隨後小A就會自動篩選出最佳路線，這裡的最佳路線指的不僅是路程最短，小A會綜合考量路況和路程，再為車主提供一個最佳行駛路線，節省車主的時間。

在這過程中，小A可能會綜合使用多種導航軟體。

這就很騷了。

以前的車載作業系統雖然是平臺方，但對軟體商的控制力度根本沒有這麼大。

因為車載作業系統的市場複雜，不像手機系統，基本上就是安卓和iOS二分天下。

車載作業系統知名的就足足有五款，並且還有不少不出名的。

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