這三個月以來，購買特斯拉的車主對這個品牌印象很差。

儘管知道特斯拉產能不足，買現車都要等，更別說定製款了。

但他們從沒聽說過要等半年這麼久。

......

鵬城南山區。

特斯拉體驗店。

沈昊是一名程式設計師，同時也是一位科技發燒友，在鵬城當程式設計師，並且還是一位資深程式設計師，沈昊的收入不低，七七八八加起來，年收入大概有七十萬。

再加上沈昊是鵬城本地人，沒有購房壓力，所以他就想買一輛好點的代步車。

考慮來考慮去，他看上了特斯拉最新款的Model4。

不得不說，特斯拉的Model4相較於前一款車型，更加具有科幻的氣息，流線型的車身，讓人一眼看上去，就會被它的外觀征服。

除了外觀，它採用的技術，也都是當下最頂尖的。

松下的電池、宸升科技的電池管理系統、東山精密的電池熱管理、中科精密的電機、特斯拉自己的電機控制器和微型變速箱。

總之，數不清的零件供應商，最終組成了這輛當下最頂尖的新能源汽車。

當然，這些零件供應商中，最重要的無疑是松下、宸升科技和中科精密這三家。

其中，又以宸升科技的分量最重，因為其他的供應商，基本都能找到替代的，唯獨宸升科技的電池管理系統，乃是一枝獨秀，超越所有同行。

“你好，先生是來看車的嗎？”

沈昊剛走進的體驗店，一名身穿OL制服的店員微笑著走上前道。

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