造汽車。

時間往前推個幾十年，汽車製造業和鋼鐵、建築一起，並稱為美國三大支柱性產業，隨著時間變化，這才慢慢退居二線。

可能車企們賺不到多少錢、市值也不算太高，可對於一個國家而言，汽車製造業相當重要，因為它的上下游延伸出無數產業鏈。

從研發到原材料生產，再到後期組裝銷售、售後維修，汽車製造業養活了無數人，甚至連加油站的工作人員們也靠這個產業養著，國家同樣能夠在這個過程中賺取到大筆稅收，用於各種官方開支，包括社會福利、基礎建設等等。

真正確定改革開放之前，蘇木看不懂華夏的發展道路，如今已經稍微發現點苗頭——它在總結世界各國的發展道路，並且嘗試加快發展速度。

也許比爾·克林頓總統手底下的那幫人已經看出了點苗頭，但今年年初的那次襲擊，成功使得白宮方面將注意力轉移到中東地區。

從另一個方面去考慮，這種壓迫力的轉移，同樣跟一幫美國商人們試圖利用華夏廉價勞動力、並且開啟人口廣闊的華夏消費市場存在很大關係，他們簡直愛死了華夏的工人、還有官方的稅收減免政策，如今無數跨國商人正在將工廠往華夏轉移。

這次，蘇木的兒子蘇霖，意外間盯上華夏汽車消費市場。

無論是出於男孩對汽車好奇的天性，還是真有敏銳經商眼光，總而言之這是件好事，其實他自己也很看好那邊的汽車市場。

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