崑崙二型發動機成為了焦點，肯定會就會被媒體以及專業人士深度挖掘，現場拍攝的樣機照片被髮布出來，相關人士一看照片就知道，肯定是技術非常高階的發動機。

但是，發動機具體怎麼樣，是否能達到標註引數的效能，還是個未知數，誰也不敢說標註就是真的。

好多航空領域的人士、軍方代表，都對崑崙二型發動機感興趣，但他們也只是圍觀看一看，問起是否有發動機效能展示，或者上機試飛的時候，都沒有能得到準確答案。

當長時間得到類似的答覆後，輿論上就肯定會出現質疑。

比如，有的說‘崑崙二型發動機只是樣子貨’。

還有的說‘發動機只存在於設計中，展示個想象中的樣品，就打算拉個大單來繼續研究，等於是空手套白狼’。

有好一些的觀點，才會說，‘發動機並沒有完善，但能生產出樣機，研究也到了一定地步，距離技術成熟只是時間問題”。

等等。

但不可否認的是，懷疑一直都存在，因為樣機並沒有現場測試，同時也沒有上機安排。

換做是有實力的歐美大型航空公司，多數人都不會質疑，國內的航空集團就不一樣了，因為航空集團並沒有這麼高階的技術，能生產出如此高階的航空發動機。

國內的輿論都有很多質疑的聲音，好在國內是比較支援自主研發的，普通大眾都認為，即便只是擺放個不成熟的產品，能有如此高的引數，一定程度上也證明了國內航空技術的發展，就已經是巨大的提升了。

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