1263年，2月4日，驚蟄15日，追雲號。

“哇，好大！”

發出這聲驚歎的是剛剛登上追雲號的林大力。他眼前的露天甲板一片平直，幾乎有一整條街長，兩側零零散散佈置著火炮，水手們圍在舷邊，自豪地看著碼頭上的人群。

“呃……確實大啊，但其實也算好嘛。”這是見多識廣的魏萬程。

其實他說的對。烈焰級雖然幾乎有兩個早期的星火級長，但是五六百噸級的船其實南宋早就能造出來了，比這更大的都有。之所以她在外面看著大，是因為前伸的首斜桅和高聳入雲的主桅大大加強了視覺效果，看上去奇大無比。但是單看船體的話，並不比明州港口常見的巨型海船更大。甚至因為強化操縱效能的設計，沒有高聳的艏艉樓，所以比同噸位的船其實還要小一點。

具體來說，烈焰級船身長40米，水線長36米；最寬處就在水線處，寬9米；吃水2.8-4.0米。一般來說，吃水過淺會導致姿態不穩，吃水過深會導致阻力過大，戰時狀態會把水線控制在3.5米左右，以取得穩定性和航速的平衡，此時排水量約500噸。而最大貨運狀態下，吃水達到3.8米，航速自然會犧牲一些，但總排水量可達600噸，運輸量驚人；此時還留了0.2米的冗餘，但除非是安全的短途運輸，否則不建議使用。

所謂外行看熱鬧，內行看門道。在他們兩人到處張望著看熱鬧的時候，李濤已經嗅著味道跳到了船艙中，先一路下到了底艙，又一點一點摸了上來。去年戰爭打完之後，他就被緊急調回了江南坐鎮，沒來得及參與烈焰級最後的建造過程，現在當然要好好看看啊！

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