1992年10月1日，這天在北邊來說很平淡，但是對於國內的民眾來說不一樣。

姜小白他們把摘牌，掛牌儀式放在了這一天。

倒不是說刻意的，而是本來這個時間也在這兩天，幾個人一商量，乾脆就定在10月1號好了。

這個日子還好記一點，相比國內的國慶熱鬧。

哈喬父汽車廠這邊當然比不上，不過照樣也是彩旗飄揚，當初都是各種各樣的條幅。

鞭炮聲不時的響起，對於所有哈喬父汽車廠的人來說，這是摘牌儀式。

代表著從今天起，哈喬父汽車廠將真正的成為過去，以後再也沒有哈喬父汽車廠這個名字。

而對於姜小白，張衛義，花朵投資部門的幾十號人，國內來出差的百人團隊，還有華海公司的人來說。

這是掛牌儀式，代表著他們這幾個月沒日沒夜的工作的成果，這是華海控股公司的起點。

這同樣是華青控股公司汽車行業的基礎。

各個車間都派出代表前來，雖然只是代表，不過整個哈喬父汽車廠到底有多少部門，姜小白到現在都搞不清楚。

大大小小的部門很多，哪怕只是派代表過來，都來了好幾百上千人。

再加上其他上下游產業，合作伙伴過來，足足三千多人在觀禮。

三千人已經不是個小數字了，放在現場，那就是人山人海的。

姜小白帶著張衛義等人，對於前來參觀摘牌掛牌儀式的合作伙伴表示歡迎和感謝。

哈喬父汽車廠雖然落幕了，但是卻沒有消失，只不過換成了華海汽車控股公司。

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