“怎麼會停產了呢？”聽到這個訊息的時候，韓琪也有點兒意外。免費小說門戶

她也是看到了新首富的邁巴赫62s之後，才覺得這個的確夠高大上的，所以自己也想要搞一輛開著，卻沒想到邁巴赫居然停產了。

“或許，賓士方面一開始就沒有足夠用心經營這個品牌吧？”林蕭卻是想到了邁巴赫父子跟賓士公司之間的宿怨，心想這事兒裡面或許還有什麼陰謀也說不定。

邁巴赫確實是一個好牌子不錯，但是經過半個世紀的沉默，這個歷經滄桑的豪華品牌在2002年末重新進入了人們的視野之後，還是火了一把的。

時至今日，邁巴赫的品牌，已經遠遠超出了頂級豪華車的意義，以無出其右的氣勢席捲著豪華車領域。

甚至於梅賽德斯汽車集團全球市場銷售執行副總裁，施密特教授也曾經表示，“邁巴赫品牌代表著無與倫比的優秀品質，匠心獨運的製作工藝，不斷突破的科技水平，以及卓爾不群的尊貴氣質。這個傳奇品牌再現市場，勢必成為超級豪華轎車領域的新典範。”

有人將復甦後的邁巴赫定義為“德國的勞斯萊斯”。

這句話雖有道理但不確切，因為，勞斯萊斯這個英國汽車界的驕傲，已經歸入德國寶馬集團而成為“地地道道”的德國貨，而另一個超豪華品牌賓利，也已加入了德國大眾集團。

在這種背景下，不願輸給“老對手”的戴姆勒集團，推出邁巴赫汽車，顯然是一種戰略考慮，它將邁巴赫作為超豪華車市場上的一把尖刀，而不讓寶馬獨享這個市場。

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