英國站的比賽毫無疑問是在銀石賽道舉行。√網Ｗ★ｗ★Ｗく．８★１ｚＷ．ＣｏＭ

銀石賽道是F1賽車歷史最悠久的賽道，沒有之一。這座二戰軍用機場改造來的賽道，曾經舉辦過第一場的一級方程式比賽。不過在今年，銀石賽道將迎來她在F1比賽中的絕唱，因為明年的英國站比賽將會告別銀石，移師到多寧頓公園賽道。

正因為這個原因，大量的英國車迷爭相湧到這裡，來享受銀石賽道謝幕演出的激情。

不過到了明年，車迷們會現，他們被F1的總裁伯尼給耍了，多寧頓公園賽道雖然和F1簽了合約，但是明年的F1英國站的比賽依舊在銀石賽道舉行。

……

“這一站，我們的賽車將會用上動能回收系統。”羅斯-布朗指著眼前的賽車，臉上盡是期待的表情。

張冠同樣很開心，為了這個動能回收系統，他已經投入了幾千萬美金，如今終於到了收穫的季節，有了這個動能回收系統，可以讓中國力量的賽車在後半個賽季繼續保持優勢。

“額外2o匹的馬力，雖然只是6.5秒，但無論是在防守中，還是在進攻中，都能取得決定性的優勢。”羅斯-布朗拿過方向盤，指著一個按鍵說道：“這個是動能回收系統釋放的的按鍵，上面的這個小燈亮起的時候，你就可以使用它了。不過你要注意的就是，使用了動能回收系統之後，賽車的剎車點可能和之前有所不同。”

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