賽道上，張冠有一種如魚得水的感覺。八★一中√文網ＷｗくＷ★．く８１√ｚ√Ｗ★．くＣｏＭ

動能回收系統所帶來的額外2o匹馬力，每一圈都可以用一次，而每一次可以持續6.5秒，有這個犀利的武器在，身後紅牛車隊的維特爾根本就沒有機會追的上張冠。每當到了大直道，張冠使用動能回收系統後，維特爾都能感覺到他和張冠之間的差距會被拉大一些。而在維特爾身後，還有一個緊追不捨的巴里切羅。

十圈過後，張冠和維特爾之間的差距已經過了1o秒，或許再過幾圈，張冠就可以跑出一個完美的進站視窗。

“張冠不斷的拉大和維特爾之間的距離，照這麼下去，冠軍歸屬又將失去懸念。中國力量車隊的賽車這一站進行了升級，他們的引擎加裝了動能回收系統，目前看來升級後的效果非常的不錯，第二名的維特爾看起來沒有絲毫的機會！如果張冠最終獲勝的話，他會創造一個歷史，他即將越舒馬赫的七連勝紀錄！”解說員越說越興奮。

第十六圈，張冠和維特爾之間的距離已經接近了15秒，而這時候，第一輪進站的高峰也開始了。先是一輛威廉姆斯賽車進站，隨後是法拉利、豐田和張冠的隊友巴里切羅。

“張冠，下一圈你可以進站了，你現在和維特爾之間的差距比較大，如果我們動作快一些，出站的時候你還是有可能繼續排在維特爾的前面。”車隊的工程師開口說道。

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