空氣溫度2o攝氏度，賽道溫度19攝氏度，這種溫度下，輪胎顯然是需要跑好幾圈才能夠正常工作的，而且所有車手都已經換上了大雨胎，因為規則要求，安全車引領之下車的情況，所有賽車必須要換上全雨胎。網Ｗｗ★Ｗ★．８★１ｚ√Ｗ．★ＣｏＭ

如果雨量只是一般的話，賽會是斷然不會出動安全車引領的，而今天的雨真的很大，為了安全的考慮，賽會只能出動安全車，所有賽車按照順序跟在安全車後面，而安全車帶領下的圈數將計入比賽全程。也就是說前幾圈比賽，所有的賽車都必須用一個比較低的度跟在安全車後面圍著賽道繞圈圈，直到賽會確認能見度可以正常的比賽，安全車返回維修站為止。

這種情況對於張冠來說顯然是無比有利的，因為張冠準備不進維修站一口氣跑完全程，所以他使用的是最重的載油量，跟在安全車後面既可以消耗油量，也不會因為車輛過重而損失圈。

同時安全車帶領之下，車比平時慢，對於輪胎的磨損要輕的多，張冠的這一套全雨胎也能夠多撐幾圈。

一圈、兩圈、三圈、四圈……都已經到了第五圈，安全車依舊沒有回去的意思，而有些車隊卻已經按耐不住了。

有部分車隊是輕載油，他們原本的計劃是準備使用較輕的載油和一套軟胎，在比賽一開始就衝到前面，一般情況下輕載油大概會在第十二圈到第十五圈進站，軟胎也差不多能夠支撐那麼長的時間，但是沒想到一場大雨，完全打亂了他們的計劃。

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