張冠的心情也很愉悅，經過了一圈的磨合，他剛剛換上的那套軟胎已經開始慢慢的揮出了作用。網Ｗ★ｗＷ．★８１ｚくＷ．ＣｏＭ這套軟胎雖然不抗磨，但是抓地力還是很不錯的，所以張冠在彎道中也顯得更加遊刃有餘，他甚至開始和車隊聊起天來。

“巴里切羅怎麼樣了？他現在在第幾了？”張冠開口問道。

“巴里切羅剛剛過了威廉姆斯車隊的羅斯博格，他現在排在了第四的位置，只要再過前面的那輛寶馬索伯，就可以登上領獎臺了。”車隊回答道。

“還有1o圈，巴里切羅有機會上到第三麼？”張冠接著問。

“應該是有機會的。維特爾這幾圈的度慢慢降下來了，應該是在保護輪胎，而第三名的庫比卡已經開始接近維特爾了，他們兩個人的度都不快，巴里切羅應該能夠在最後幾圈追上去的。”車隊策略工程師話音頓了頓，接著說：“另外還要告訴你一個訊息，法拉利的馬薩剛剛把車開回了維修區，他退賽了。”

“退賽了？為什麼？難道是出事故了？我方向盤上沒有亮黃燈，是沒有黃旗吧？”張冠接著問道。

“應該是賽車引擎的問題，加不上擋了。”策略工程師接著說道：“不過布朗先生認為是動能回收系統的問題。動能回收系統顯然還不成熟，即便是法拉利，也是如此。”

這一站比賽，法拉利的動能回收系統的確沒有帶給他們幫助，反而是讓他們的引擎接連出現問題。其他車隊的動能回收系統也差不多，有的乾脆在比賽跑到一半就壞掉了。

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