上午，辰時，寒山北城，北門外，車站，張鋌及一眾吏員正在車站官署前聚集。

連線利民礦區（煤礦）和寒山北城的鐵路，耗時一個多月，前不久已經通車，張鋌帶著幕府佐官到此，是要親眼看看軌道馬車的運輸速度。

他掏出懷錶，卻見時間“走到”七點四十分左右。

精密的計時工具懷錶，是鐘錶的一種，因為體積小，可以放在懷裡，故而得名。

按照鐘錶的計時‘單位’，一天十二個時辰，分為二十四“小時”，即一個時辰等於兩個小時。

一小時，為六十“分鐘”，一分鐘為六十“秒”。

張鋌很快習慣了這種計時工具，以及計時單位，懷錶，成了他隨身必帶工具。

收起懷錶，看著站前一條鐵路，這鐵路向北延伸，消失在地平線的那一頭。

這條鐵路全長近四十里，為“複線”，所以單線里程為八十里，耗鐵量巨大，造價不低。

因為該工程‘備料充分’，事前經過仔細勘察，且軌道的鋪設已經有了豐富經驗，所以前期工作都已做足。

動工後，是各路段同時施工，平均每天鋪設鐵軌一里，故而建設速度較快，只是具體運輸效果如何，需要實際執行後才知道。

現在，張鋌就想看看，從利民礦區車站出發的馬拉貨車，能否在一個時辰內，按時抵達“寒山北站”。

按照計劃，每天早上六點，第一個車隊就會從利民車站、寒山北站對向出發，耗時一個時辰，抵達終點站。

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