“鐵軌？”楊博爺倆同時低呼一聲。

“對，鐵軌！”趙昊沉聲道：“它可以將井陘道的運力提高十倍以上！”

楊博和楊四和對軌道並不陌生。

秦始皇統一六國後，乾的第一件事就是‘車同軌、書同文’。

到現在，官道上依然有兩三寸深的軌道容納車輪，這樣可以防止馬車跑偏，同時大大減少馬匹負擔。

但軌道不是在路上鑿出來的嗎？怎麼變成鐵的了？二楊這就不理解了。

“簡單說來，就是將原先的井陘道用砟石填平壓實，然後鋪上枕木，枕木上再敷以鐵軌！馬車行在這樣的鐵軌上，載貨量將是原先的數倍，而且速度也會大大提升，當天就能從陽泉到正定。”

“這麼厲害嗎？”楊博和楊四和倒吸著冷氣。“真能成嗎？”

井陘道的重要性怎麼拔高都不為過，因為它是聯通晉中盆地與華北平原的交通命脈。三百年後，山西第一條鐵路——正太鐵路，就是沿著井陘線修建的。

‘正太’者正定至太原也。正定就是後世的石家莊，而陽泉就在正太線的中點上。

趙昊怕直接丟擲‘正太線’嚇壞了二陽，因此先給他們打了個對摺，來了個‘正陽線’。

二楊尤其是楊博，焉能不知這‘正陽線’對山西意味著什麼？那意味著山西將與繁華的華北平原連成一片，再不用只跟同樣苦哈哈的陝北相對愁腸了。

楊四和想的是，那樣的話，人口、市場都將不是問題。

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