對於現在平均每月至少有兩艘2oo噸級新船下水的海漢來說，造船技術早已經不是制約海上擴張度的主要因素，缺乏擁有海上航行經驗的水手，才是目前讓執委會最為頭疼的難題。№八№§?一№中卐文№網ｗ`ｗ、ｗ-．８１ｚｗ．ｃｏｍ

即便不將民團海軍的編制計算在內，僅僅只是海運部下屬的各類貨船、漁船等等，就需要近千名水手才能保證正常執行。而去年海軍從民團分出來之後，原本海運部的船員編制中有大量的熟手都被劃給了海軍，加上去年一整年的造船方向都是以軍用為主，導致了海運部的船員編制出現了極大的缺口，以至於今年勝利港船廠開始大規模打造民船之後，船員水手的數量已經開始供不應求了。

整個海南島南部擁有駕船出海經驗的民眾，幾乎都已經接受了海漢的僱傭成為了歸化民，甚至連崖州水寨也有一些人脫了軍籍加入海漢。但就算是這樣，船員水手的招募度依然有些跟不上節奏。

顧凱在來到香港島瞭解了本地的情況之後，其實就已經動了在這裡招攬人手的心思。本地這幾百居民裡漁民就佔了幾乎七成還多，刨去老弱婦孺，從中挑選出兩三百名合格的水手應該是情理之中的事情。而這個數量如果依靠現有的移民引入體系來進行招募，可能需要三個月甚至更長的時間才能達到。前段時間為了抓捕錦衣衛探子，李家和駐廣辦曾經聯合在廣州南門外的珠江碼頭上擺了幾天招攬船員水手的攤子，那麼大的陣勢，到最後總共也就只招到七八十名合格者而已。

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