第2766章

對於漕運體系中長期存在的灰色地帶，德王府出身的朱子安倒也略知一二。從杭州通往北京的京杭大運河，在山東境內也有相當長的河段。而明朝在運河沿岸所建的五大漕糧倉庫，其中臨清、德州兩個倉都是坐落於山東。

這兩地距離朱子安生活的濟南城都在兩百里左右，德王府親王和郡王每年從朝廷領取的俸祿中，米糧共計一萬二千石，其中有相當一部分都是由漕運從南方運來。

當然了，到朱子安記事的時候，由於朝廷財政緊張，規定的俸祿早就沒法足額髮放了。特別是1639年清軍攻入山東之後，對地方燒殺劫掠，漕運曾經長時間中斷，臨清、德州兩處漕糧倉庫也被洗劫一空。而運河上的大小船隻，也全部被清軍徵用，作為渡黃河攻打濟南城的工具。

清軍退兵的時候，這些船幾乎都被沉毀，濟南城內外的糧食也被搜刮乾淨，以防止黃河以南的明軍發動反撲。在那場戰爭之後很長一段時間內，大運河都沒能恢復正常的漕運，德王府也沒了糧食來源，不得不自掏腰包組織人馬，到南邊未被戰火直接波及的兗州府去高價收購糧食。

但後來漕運逐步恢復之後，漕糧卻依然是奇貨可居，價格一直維持在戰時水平。這直接導致數以萬計的饑民為求生存，從被戰亂波及的地區逃往了海漢控制的登州府。

朱子安那時候曾聽父輩說起，朝廷從南方調徵的救濟糧，有相當一部分都在運往北方的過程中被漕府以各種名義剋扣下來。這部分漕糧作為損耗從糧倉庫存中抹去，然後在各地的市場上以高價售賣。至於這些漕糧銷售所得的去處，那肯定不是國庫了。

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