彎中出岔子，出彎的速度就自然要被影響，維斯是多麼沉穩機敏的高手，不過這麼零點幾秒就足夠他發起一場漂亮的攻擊了，所以在兩部西斯萊拉都還沒有反應過來的時候，維斯就動手了。

他直接走外線，利用奈爾的尾流爬頭，然後在大直道抽頭，維斯甚至都沒有開DRS，就是憑藉出彎速度上的優勢，一點點將奈爾逼在了後面，然後過15、16號彎後再因為前方有哈弗曼在一秒攻擊範圍內可以讓維斯開啟DRS，徹底越過奈爾，反超成功！

相比於奈爾之前的神來一筆，維斯這個超越就可謂是教科書般的完美無瑕了，昆比車隊回以熱烈的歡呼和掌聲來讚美維斯的報仇雪恨。

緊接著，哈弗曼還有心想阻擋一下的，但是他的輪胎的確沒有什麼競爭力，輕易地就被維斯給過去了，維斯又重新回到P1的位置。哈弗曼於是索性立馬把隊友也放過去，讓他們兩人還有一較高下的機會。

此時，後面陸陸續續已經有些車隊的輪胎開始和哈弗曼一樣頂不住了，西斯萊拉將哈弗曼招進去之後，索斯卡、瑪奇還有辛澤曼等等的中小車隊都紛紛進站換胎。

這麼多人都進去，你要不進去，不是等著最後幾圈被群輪麼，於是，原本還想再觀察觀察等待等待的人，此刻也沒得選擇了，維斯和奈爾又是跟著同一圈進入了維修區。

同樣是誰的換胎速度快誰就佔優，而且這一次是決定日本站最終冠軍的歸屬結果上。

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