，從案發數量上看，已經遠超亞丁灣，成為各大商船經過時，都要提心吊膽的地方。

“長舟號”也不例外。

作為一條集散船，他們的速度不及集裝箱船，也沒有那麼高的幹舷，但又比一般的散貨船、輪船安全，海盜的快艇沒那麼容易追上。

儘管如此，船上依然不敢掉以輕心，從進入印尼水域後，便加強了防盜措施。

許衡在華海所經手過不少保險索賠案件，與盜搶行為密切相關。關於船方是否盡到安全防範責任的認定，經常成為訴辯雙方爭議的焦點。正因如此，這次出海前她就已經打定主意：途徑危險水域時，要儘可能地值守駕駛室，全面掌握防盜的相關知識。

儘管這裡的氣氛並不融洽。

王航像個會行走的低氣壓，但凡出現在她面前都不會有好臉色。兩人自從高雄港邊談過話後，便再沒有單獨相處的機會，許衡不好意思追問他是什麼意思，只能這樣不尷不尬地面對著。

有時在餐廳相遇，她還沒來得及打招呼，便被那冷冷的眼神威懾，只好低頭自己吃自己的。

許衡自認是個花痴，但不至於沒臉沒皮，上杆子的買賣堅決不做。

後來，就連張建新都看出情況不對，趁著某天在駕駛室值班，追問許衡哪裡得罪了船長。

她滿臉莫名其妙：“我真不知道。”

“少年人，有點心氣很正常。”大副語重心長地說，“我雖然一開始也反對你上船，但既然木已成舟，還是儘量好好相處吧。”

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