訂單這塊林敘一般不參與，不過造一艘lng船究竟要花多少錢，林敘還是清楚的。

媒體報道有一點沒錯就成本而言，南江廠造的第一艘lng船確實比單獨購買一艘船更貴。

但那是因為，在探索的過程中，南江廠確實走了不少彎路不管是耗費的時間，還是浪費的材料，都是一筆巨大的成本。

就比如殷瓦鋼一項，建造初期的成本相當高昂。

接下來如果造新的lng船的話，這些問題都是可以規避的，造的船越多，單艘船的成本就越是可以往下降。

第131章

補充

第一百三十一章

之前參與廠裡其他專案的時候, 林敘基本只負責造這一流程，而這艘lng船造出來之後, 廠裡接了新訂單，領導們則安排林敘參與到了談判環節。

用領導們的話說，林敘這是能者多勞。

除此之外，林敘除了要了解lng船的生產環節，也要對這一類船舶的生產成本、報價、利潤等各個方面有了解。

林敘是走技術路線的，可造船涉及的不僅是技術，也有節省生產成本等方面的內容在合理的預算範圍內進行建造，並獲得相對可觀的利潤，這是一家船廠賴以生存的法寶之一。

我們懂沒錯, 但我們都到了快退休的年紀了，有些專案還不是得你們去談?

剛認識施家望的時候，林敘才進南江廠, 還是個新鮮的年輕大學生, 一轉眼, 他就邁過了三十大關，而施家望那時候還是個面容嚴肅、性格古板的中年領導，肉眼看著就蒼老了不少。

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