【瓦特製造出的這種單動式蒸汽機，它的冷凝器與汽缸是分離的，以蒸汽的壓力作為動力，驅動機器的運轉。它的發明，實現了將蒸汽動力變為機械動力的第一步。】

春秋末期，墨子劃出了重點。

蒸汽機，以蒸汽的壓力作為動力，以此驅動機器的運轉，變蒸汽動力為機械動力。

墨子開始有些明白了。

聽了這麼多，他對“蒸汽動力”與“機械動力”等詞彙，也開始有一些模糊的認識。

雖然是推斷、猜測，但也差不離了。

至於這冷凝器、汽缸等等，也可以根據他們的命名、字面意思，來推測其含義。

墨子漸漸冷靜下來，沉著應對。

後知後覺，他這才想到，後人利用蒸汽的壓力作為動力，這也太神奇了吧！

瓦特：有一說一，我不是你的後人。

墨子：可惡，秦始皇已經拼出世界地圖了，等我們造了蒸汽機、汽船……

嗯哼！！

以上，均來自於墨子的想象。

【又經過近十年的研究，瓦特在1782年又製造出了復動式蒸汽機。】

【復動式蒸汽機，將活塞緊緊地裝在汽缸裡，同時裝有一種聯動裝置，蒸汽會依次從一個汽缸進入另一個汽缸。透過傳動機，活塞原本的上下運動變為了圓周運動。】

動畫裡是一個簡易卻清晰的結構模型。

蒸汽從蒸汽鍋爐進入，經過蒸汽管路與滑閥室進入汽缸，汽缸裡的活塞開始進行往復運動。

活塞的一面進氣，另一面排出廢氣。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)