宋悅說：“改天我去首都，也買個特快專列坐坐。”

售票員說：“咱們寧海到首都這趟，可是全國第一趟特快專列，票價比綠皮火車要貴一點哦。”

“快了這麼多，貴一點也是應該的。”宋悅說著，同路昭感慨了一句，“還是全國第一趟特快專列，咱們這是不是也算見證了一回歷史了。”

路昭將售票員遞過來的車票拿了，塞進兜裡：“現在還是在地上跑，以後說不定人人都能坐飛機呢。”

“這個怕有點困難。”宋悅想了想，“我買個小轎車都十幾二十萬了，一架飛機得多少錢？要人人都能坐上飛機，那一天得有多少飛機在天上飛？國家能買得起那麼多飛機嗎？”

現在國內雖然有民用航空公司和民用航線，但全國僅有寥寥幾條線路，航班也不多，要購買機票得帶著單位的介紹信去航空公司，而且不是所有單位的介紹信都管用。

所以，現在的民用飛機幾乎只供少數特殊單位公務出行使用。

而像宋悅說的，要人人都能坐上飛機，那得有不少飛機、不少航線，還要新建不少機場，樣樣都是鉅額開銷。路昭粗略估算了一下這些費用，不禁心裡抹了把汗。

那可真是個天文數字。

而國家統計局公佈的，去年的全國財政收入，才三千億元。

路昭嘀咕著：“那就再等個二三十年，咱們國家總不會一直這麼窮。”

宋悅也點點頭：“對！過個二三十年，我這樣做生意的人肯定也能坐上飛機。”

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