圍觀的吃瓜群眾們都好奇的坐等中年男子的高論。

駕駛座上的中年男子說道：“這臺車擁有一塊18寸的觸控式螢幕作為控制面板，汽車各項功能都可以透過觸控式螢幕來調整和控制，就連汽車懸架的高低都可以透過這塊控制面板來進行調整，只要會玩智慧手機就不會不懂得這些操作，車載作業系統能定期透過OTA空中升級更新系統介面和功能最佳化，還可以對車輛進行遠端診斷並修復非硬體問題，沒想到，真沒想到啊，居然把智慧手機的思路用上了。”

這時，突然有個人來到了這裡，眾人聽到了他笑意濃濃的聲音，此人赫然便是蔚藍電動汽車技術總監袁飛。

“不僅如此，蔚藍純電汽車還能在不改變硬體的情況下，僅僅透過軟體更新來提升汽車的百公里加速時間或最高時速，就像你調整手機音量一樣。透過改善電動機的扭矩以及電池組的能量傳輸過程，也就是整個汽車集體的電源管理控制系統，使得各個子系統之間匹配效率更加最佳化，從而提升汽車的動力表現。”

袁飛淡定的笑道：“這不是未來汽車，這就是當下你很快就能在路上看到的一輛輛蔚藍電車所擁有的功能。車載作業系統獨特的設計語言，讓汽車各個部件不再是獨立的，而是一個融合的整體，這為統一的車載作業系統創造了無限的可能。”

“也許我們能忍受用車10年裡外觀、內飾的一層不變，但是每年一次的系統更新必定成為電動智慧汽車的標配，透過像Azure智慧手機這樣OTA空中升級方式，只要連上網就可以對汽車系統進行更新升級，不僅僅是介面按鈕從圓的變成方的，不僅僅是換了個主題介面，而是在系統流程度、整體運作效率上都能夠有不斷的提升最佳化，更關鍵的是每一次升級都不收費。”

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