蔚藍海岸電動汽車釋出會之前，許多國內的電動汽車，尤其是一些所謂的高檔電動汽車知名品牌，貌似非常知名而強大，實際上就跟眼下崛起的流量明星一樣。

2014年開始，小鮮肉已經橫行娛樂圈市場了。

而在國內電動汽車領域，實際上大家夥兒也都清楚，當一個大夥兒都會“拍戲”的市場進入一位真真正正意義上的實力派演員。

這齣戲再按以前的套路就演不下去了。

原因非常簡單，蔚藍純電智慧汽車這位實力派演員並不想要陪著他們這些了流量明星拍戲，而是有著更大的理想。

當日銷破萬的資料公佈出來，許多造車新勢力大佬們也是驚嚇出了一身冷汗。

但凡略微對這一製造行業有一定的掌握的人都清楚，這將意味著什麼。

很顯然，其它國產友商品牌們現在是食不知味，夜不能寐。

蔚藍純電汽車開放網上預訂，消費者瘋狂下單，眼瞅著10月份沒剩下幾天了，申城超級工廠將全力開動產能以周產量6000的速度開足馬力投產。

就以現在的市場需求來看，僅僅一座超級工廠的產能是完全不能滿足市場實際需求了，申城超級工廠年產量30萬輛左右，遠遠是供不應求的局面，若以現在的需求來看，新開十座同等規模的超級工廠也未必能滿足市場的供貨需求。

這種火爆的銷售局面就如同當年Azure手機開售一樣的情況，而對比其他國產電動汽車品牌月銷1千出頭的水準，甚至有些月銷都還不足一千的，蔚藍純電汽車簡直是秒殺，通通被摁在抵上蹂躪。

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