次日清晨，李雲翔就過來叫醒白止戰，然後帶著白止戰去了機場。

見到那幾架體形龐大的重型轟炸機的時候，白止戰開始還沒反應過來，直到來到轟炸機旁邊，真正感受到了其龐大，他才猛然認識到，這是迄今為止見過的，至少翼展與長度等尺寸最大的飛機。

雖然也只有四臺發動機，但是比過去的四發轟炸機明顯大了一圈。

“這是‘神鵰’？”

在白止戰提出疑問之後，李雲翔只是點了點頭，沒多做解釋。

沒錯，這就是綽號“神鵰”的“重轟-5”型轟炸機，也是帝國陸軍航空兵在大戰期間獲得的第三種4發重型轟炸機。

對這種轟炸機，白止戰知道得並不少。

“神鵰”的研製工作在大戰爆發之前就已開始，而且由賀鵬飛的公司自行投資，承擔了全部研製風險。

當時，慫恿賀鵬飛掏錢研製“神鵰”的人當中，就有白止戰！

為了獲得陸軍青睞，拿到批次生產的訂單，也是為了博眼球，“神鵰”在立項時的效能指標訂得極為離譜。比如載彈量至少都要達到9噸，作戰半徑至少要有3000千米，最大飛行高度得超過10000米，飛行速度超過每小時500千米，配備數門20毫米機關炮，還要在駕駛艙等關鍵部位鋪設裝甲。

這麼先進的轟炸機，別說在當時，即便是現在，也未必造得出來。

首先就得解決發動機的問題。

其實，在研製初期，或者說概念設計階段，頭號難題也就是欠缺合適的發動機。

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