山頂的賽道只有在早上八點至下午十二點是免費開放的，這開放的時間只有四個小時，想進去還得看你夠不夠資格。

觀看的人倒是可以上去，但車子就必須要登記，就算是你矇混過去也沒用，在這裡還沒人丟得起這個臉。

早上的這四個小時是沒有比賽的，這段是時間是給車手去練習和模擬比賽的時間。

張長單進去的時候已經有很多車子在這裡跑了，不管上山還是下山都有很多車，每次拐彎都很危險。

在這裡是沒有人會按喇叭的，而且登記的車輛也給你拆掉了喇叭，除了車子內部的音響裝置之外，你的車就只有發動機和剎車的聲音了。

真正比賽的時候都是單向車道，要麼上山的比賽要麼下山的比賽，是沒有對頭車的，但早上則不是，轉彎靠的只是感覺和聽聲音。

不管是上山還是下山，外彎還內彎都是一樣的，大家都選擇在內灣轉，那大家就會撞在一起了。

高速的飄逸是沒有剎車這麼一說的，飄逸靠的是慣性而不是靠輪子去轉動，剎不剎車也一個鳥樣，甚至會因此掉下山去。

就連張長單這種人第一次來這樣的跑道也不敢開太快，必須要先熟悉這一條賽道。

莎莎在第六場比賽的時候發動機出了問題，整部車都失去了控制，和旁邊的車撞在了一起。

車子內的航空燃料直接便炸開了，就連人家的車都給炸燬了，還好兩人都棄車跳了出來。

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