沒鐵路前，湘南豐富的礦產、物產南下粵廣，大都循波光粼粼的白沙河走水路。

水路悠長。鐵路通車後，人們自然舍舟登陸，對湖南的影響最大。山裡的礦石、山貨等，將由鐵路源源不斷運往粵廣，鐵路沿途的村鎮也將形成繁華的集市。

可以說，地理距離的驟然變短，將改變湖南人對自身侷限性的認知，也將改變湖南的地緣經濟。

鐵軌交達處，商務、實業將會活力迸發。工況企業將拔地而起，這條鐵路更象一條汩汩流動的血管，滋養地處內陸腹地的湖南近代工業迅速發展。

發展經濟固然重要，陳文強更欣慰的是粵漢鐵路的軍事價值，對他所設想的革命方略更有了巨大的推動作用。

由兩廣至武漢，軍隊和武器裝備能夠依託鐵路而實現快速調動，迅速地將革命推向中國的腹心地帶，甚至直搗中原。

當然，反過來看，清軍也能借鐵路實行快捷的調動，鎮壓西南革命黨似乎有了更方便的條件。

而清廷也確實是這樣想的。粵漢鐵路全線通車的訊息不僅被報紙媒體大肆報導，被當成中國人在吃苦耐勞、頭腦智慧等方面不遜西人的證明；清廷也大加讚賞，最大的功臣陳文強自然又是官途坦蕩。

可惜，一個郵傳部尚書的肥缺依然無法打動陳文強，就是不入京城，不入中樞，這令清廷也十分無奈，只能再加虛銜。為了分薄陳文強的實權，清廷又想重設廣東巡撫一職，把陳文強的勢力限制在廣東省。同樣，這也沒有得逞，陳文強軟硬不吃，緊抓住已經賦予他的湘、鄂、粵三省的實權不放。

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