在有人提出了一個相對靠譜的猜測之後，其他網友也開始紛紛附和。

“對，應該是提前拿到IIAS的碰撞資料之後，又對遊戲中車輛的各個結構的強度進行了調整，確保碰撞之後的結果和現實中一致，所以才有了這種高度復現的情況。”

“說不定以後IIAS的資料不準了，騰達就會自己撞了！（狗頭）”

“嗨，白激動了，還以為真有這種能完美模擬現實的黑科技呢。”

“你們的關注點明顯跑偏了，有沒有黑科技不重要，關鍵是《安全文明駕駛》這麼做的目的和意義啊！”

IIAS的碰撞結果竟然跟《安全文明駕駛》中的碰撞結果如此一致，這讓很多玩家都感到極其驚訝。

剛開始很多帕沙特車主質疑遊戲中的碰撞結果時，挺多玩家都在辯解說，哎呀這只是個遊戲而已，不可能那麼嚴謹，一些遊戲資料的變化或者小的bug可能就會導致碰撞結果有很大的偏差，完全沒有必要太糾結。

畢竟“我們有真實的物理引擎”這只是個梗嘛，再真實的物理引擎也終究是物理引擎，是會出現一些意想不到的問題的。

結果現在，噴《安全文明駕駛》的人傻眼了，幫《安全文明駕駛》用“遊戲機制”或者“遊戲小bug”開脫的人也傻眼了。

需要你幫忙開脫嗎？

不需要。

誰說遊戲就不可能嚴謹的？騰達的遊戲，一向就是這麼嚴謹！

顯然，觴洋遊戲的開發組在開發《安全文明駕駛》的時候，是真的把汽車碰撞這塊作為一個核心內容來研發的，投入了大量的精力和時間，而且做到了與現實中非常接近的效果。

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