晚上。

章燕結束了一天的工作，回家之後簡單地吃過晚餐，就又來到電腦前，準備開車。

之前很多人都在網上質疑，白天上下班開了一天的車了，等晚上回家還要繼續在遊戲裡開車？多大癮啊！

現在章燕可以理直氣壯地回覆他們了：就是這麼大癮！

當然，在《安全文明駕駛》裡面雖然也要集中精神去開車，但章燕覺得，在現實中開車是勞動，而在遊戲中開車是娛樂。

雖然在某些人看起來這似乎有點不可思議，但真正體驗到《安全文明駕駛》這款遊戲樂趣的玩家，都跟章燕是同樣的感覺。

“今天跑一下客車，明天就可以努力爭取上賽道了！”

章燕抽了個時間把客車的駕照也考下來了，開大貨車的駕駛經驗對她幫助很大。

真別說，長途客車開起來，跟大貨車的樂趣有著很明顯的區別。

開大貨車的樂趣，主要在於控制屁股後邊的車廂。因為大貨車想要運更多的貨，後邊的車廂就會越來越長，如何在拖著這麼長車廂的情況下拐彎或者倒庫，這絕對是個技術活。

一旦操作出現失誤，拐彎的時候蹭到電線杆或者消防栓那還算好的，頂多是賠錢了事，如果出現那種走環山公路時拐彎卡住的情況，那就完犢子了，遊戲裡的救援服務可是不便宜。

但屁股後邊的車廂越長，拉貨越多，把貨拉到終點時的成就感也就越強烈！

而長途客車就是另外一種樂趣了，可以把套餐裡附贈的那個操作面板的功能完全發揮出來。

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