裴謙稍作思考之後說道：“首先，這個專案一定要遠離目前驚悸旅舍的園區。”

“其次，這個過山車高度儘可能低，一定要低於三十米。”

“最後就是……這個過山車在路線上要有一定的隨機性。”

說完了這三點要求，裴謙看到陳康拓和郝瓊兩個人臉上的困惑加重了。

裴謙不由得心中高興，困惑嗎？困惑就對了！

遠離目前驚悸旅舍的園區，意味著遊客想要從那三個專案走到新的專案，需要走很長時間，在地理位置上就起到了一定的勸退效果。

過山車的高度越高、路程越長、路線越曲折，自然也就越刺激，反之，過山車的高度如果很低，那再怎麼設計也都很難玩出什麼花樣。

按理說這一個億砸下去，按照正常造價，修個六七十米高度的過山車沒什麼大問題，還能額外再玩點其他的花樣。

過山車這種東西，關鍵就是高度要高、長度要長。

因為乘客乘坐過山車感受到的刺激主要是來自於特別的加速體驗，比如垂直下落或者過山車做拋物線運動時的失重感、或是如同跑車一樣的超級加速、或是空中螺旋翻滾垂直滾落讓人體承受較大的加速度……

都是過山車最刺激的點。

但這些刺激有一個前提，就是過山車的高度要高。

高度越高，給乘客帶來的刺激就越強烈；距離越長，這種刺激就越持久。

所以世界上大型遊樂園的過山車才會越修越高，最高的已經達到一百米甚至一百二十米了。

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