在分段造艦技術出現之前，造艦的過程其實都差不多，都是按照從下向上的順序，先鋪設龍骨，然後建造船底節構及水密隔艙，接著安裝鍋爐及蒸汽機，以及水下部份艦體，這是由於鍋爐及蒸汽機的體積較大，一般都是隨著艦體的建造一起安裝到位，當然如果以後要更換鍋爐或蒸汽機也十分麻煩，必然將一部份艦體切割開才行，因此一般艦船不是到了萬不得己的時候，都不會更換鍋爐或蒸汽機，既使是更換也只換一次。

而完成水下部份艦體以後，再完成水上艦體部份，並佈設好各種管道，可以適當完成一部甲板上建築，並且預留主炮的供彈孔道，就可以下水之後再進行舾裝，一直到全部完工。

建造兩艘軍艦所用的龍骨鋼材、船底節構鋼板，鍋爐及蒸汽機都隨德國的工程人員一起到達青島，而在這段時間裡，早已都運到船廠的倉庫裡，因此在開工儀式結束之後，馬上就開始了龍骨的鋪設工作。

不過在這一階段，到用不了多少人，因為龍骨安裝落位主要是靠起重裝置，人力只是起輔助作用，畢竟一根龍骨輕則數噸，重則十數噸，不是人力所能搬運的，只是在龍骨落位之後，進行細微的調整並固定龍骨位置，不使龍骨移動，同時連線橫縱龍骨，因此除德方的工程人員之後，青島造船廠方面參與的，是先挑選出來的84名重點培養的工人。其實這樣人也多了，中方的工人只能分批的參加施工，而另一批人則是在一邊觀摩。

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