孫總師笑道：“是啊，現在我們的骨頭鷹已經完全達到重型機的標準了！並且它又是採用向量推力，噴管也採用了隱身的設計！”

領導們也都是專業的，他們自然看得出來，這第二架骨頭鷹戰鬥機，確實有了很多變化，進化了，特別是隱身效能很明顯會比第一架技術驗證機要好得多，特別是尾噴口的處理，更是體現了隱身設計的細節，做得很到位。

林鵬也注意到了，這架骨頭鷹戰鬥機原型機的尾噴口，確實設計成了鋸齒形狀，這就比採用平直形狀隱身效能要好得多。

一架真正的隱身戰鬥機，是特別注重細節方面的，比如說殲轟八和殲二零戰鬥機，發動機噴口就是鋸齒狀設計，現在骨頭鷹也直接拿過來了，另外所有的艙門同樣也是要設計成鋸齒狀的，這樣隱身效能就會更好。

首先是鋸齒狀的尾噴口，能夠降低雷達反射面積，鋸齒狀的設計可以很好的將發射來的雷達波平行的反射到其他角度去，從而降低了雷達波反射面積，這樣對戰機全方位的隱身效能得到提高，所以隱身戰機的艙門都是鋸齒狀，而發動機尾噴口設計成鋸齒狀，當還能降低發動機噴尾口噴出的尾流的紅外特徵。

F22戰鬥機採用的二元向量噴口，對降低尾部雷達反射面積來說是最好的，但是推力損失比較大，而且二元向量噴口，只能形成上下的推力向量，對戰機的機動效能高，遠遠不如全向向量噴口。

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