對林鵬來說，直三五重型直升機旋翼首製件的交付，驚喜還不夠大。

因為接下來，林鵬和一飛院都迎來了一個好訊息，這個驚喜真是夠大，由一飛院設計研製的殲轟八隱身戰鬥轟炸機順利完成試飛鑑定，即將進行審查驗收了。

仔細想來，殲轟八能夠在這麼短的時間，就完成了所有的鑑定試飛科目，真是非常不容易，而審查驗收合格之後，殲轟八戰鬥機很快就可以轉入小批次生產階段了。

殲轟八戰機的試飛雖然時間不算長，但是卻多達二千一百架次，比殲十戰鬥機完成試飛鑑定的三千多架次要略少一些，這是因為它的試飛更加的順利，沒有發生過什麼大的問題。

殲轟八戰機是新一代的隱身戰機，它的複雜程度要比當年的殲十A高得多了，而且它最重要的還涉及到隱身效能的試飛。

F-35戰鬥機的軟體程式原始碼則達到了1900萬行，而殲轟八戰機更是達到了2000萬行！

這些都不是早期的殲十戰鬥機可比的。要知道與殲十戰鬥機幾乎同步的F22隱身重型戰鬥機，軟體程式原始碼為400萬行，殲十戰鬥機肯定要比F22戰鬥機少得多了。

鑑定試飛，可以說是一款戰鬥機研製過程中，非常重要的一個環節，因為一款飛機設計研製出來以後，必須透過實際試飛來檢驗整個飛機從起飛到空中做各種動作再到降落的動力性、可操作性以及安全性等是否與設計方案相符，檢驗飛機各零部件和裝置的可靠性和完善程度，使飛機在交付使用前達到最穩定的狀態。

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