降落也是有一定風險係數的，畢竟渦槳十發動機裝上了運九平臺，這架運九的變化比較大。

不過運九試飛平臺的機組顯然是頂尖的試飛員們，他們操縱著這架運九試飛平臺，精準的對上了跑道，起落架順利的放了出來，隨著機輪與跑道接觸，發出一陣淡淡的青煙，運九試飛平臺搭載渦槳十發動機，首次試飛取得成功！

指揮控制大廳，變成了一片歡樂的海洋！

軍迷們也是奔走相告，拍到運九試飛平臺和渦槳十發動機照片的軍迷，都開始朝網咖跑了，他們要把最新拍下來的照片傳到軍事論壇裡面，讓全國的軍迷都知道，咱們中國又有一款牛叉的發動機試飛成功了！

這一次渦槳十發動機的試飛，確實非常的順利，這也是與渦槳十發動機設計製造非常成功有關的，當然這次試飛只是一個開始，後續渦槳十發動機，還要接受一系列的試飛，最終才能完成定型，開始批次生產。

運十三中型戰術運輸機才會有一個可靠的強大的動力裝置！百噸級中型運輸機，這是中國空軍盼了多少年的東西，現在終於要盼來了！

與此同時，航發集團也在加緊的研製各種型號的渦軸和渦槳發動機，以滿足中國航空工業未來各種新機型的需要。

比如說與渦槳十同源的渦軸二十發動機，現在就已經完成全面的詳細設計了，現在也準備進行地面試車。

渦軸二十發動機，可是直三十五噸級重型直升機，直三五的動力裝置！三臺渦軸二十發動機，總功率達到了一萬八千千瓦，足可以讓一架重達三十五噸的重型直升機飛起來。

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