運20最大的問題是什麼？其實還是動力系統，由於發動機不給力，還特別耗油，所以運20運輸機在中大型運輸機當中，航程是最短的，和伊爾七六運輸機一樣，最大航程只有七千八百公里。

而歐洲A400M也好，安70也好，C2運輸機也好，最大航程都是九千多公里到一萬公里，最有意思的是什麼呢它們還號稱是中型運輸機，但是航程卻超過大型運輸機不少。

現在好了，中國有自己的先進大涵道比渦扇發動機，推力達到二十五噸，自然就可以讓運十五擁有一個很好的效能，設計師也可以充分的發揮，不必再因為發動機不給力而束手束腳。

李鐵接著又把他設計的運十五草圖展示了一番，包括很多細節都有考慮，領導們看了之後也是大為讚賞，李鐵心裡面也是蠻得意的，能不能再上一步臺階，就看今天的表現領導們心裡面滿意不了。

李鐵講完之後，就回到座位上坐了下來。

吳院長看向林鵬，笑吟吟地道：“林總師，運十五可是你提出來的，你也談一下你的看法吧！”

林鵬點了點頭，站起來道：“好的，吳院長，還有各位領導，各位同事，咱們的運十五大型運輸機，已經提上日程，當然就要快馬加鞭，儘快的把它設計出來。因為我們有三百噸級的運三零戰略運輸機的設計研製經驗，

所以回過頭來搞更小一號的運十五，就要簡單多了，但是有很多關鍵的指標也必須要像剛才李鐵同志說的那樣，比競爭對手更高，才可以在國際軍貿市場上取得成功！”

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