這一次北所的FC-31骨頭鷹戰鬥機詳細設計評審活動還是搞得很成功的，接下來北所也有得忙了，畢竟要設計研製一款四代機技術驗證機也並不是那麼容易的事情，否則全世界就不會只有三個國家能夠研製四代機了。

當然除了四代機設計研製難度超高之外，大推力的商用渦扇發動機研製同樣是超級的高，全世界能夠研製大推力商用渦扇發動機的也就三家公司，羅羅公司，GE公司，普惠公司。

不過現在還要加上一個中國商飛發動機公司，儘管長江三千還沒有出來，但是首臺原型機已經完成了首次地面試車了！

而現在已經完成了機身對接的C929寬體大客機首批兩架原型機，正等著羅羅公司交付首批四臺遄達1000發動機呢！

商飛公司和羅羅公司經過溝通，決定在商飛公司中海飛機制造有限公司舉行盛大的交付，慶祝首批四臺遄達1000發動機交付，為C929寬體客機下線和首飛做準備。

動力是一架寬體客機最關鍵的系統之一，現在商飛公司C929寬體客機有兩家國際發動機供應商，一家是羅羅公司，另一家是GE公司。

可以說中國航空工業與羅羅公司的合作要多於GE公司，早在幾十年前中國的飛豹殲擊轟炸機就是引進的羅羅公司的斯貝MK202渦扇發動機，才得以順利的完成設計研製和試飛，批次裝備部隊。

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