林鵬又接到了一個通知，那就是他作為中航工業集團專家委員會的專家，要去北所參加中航工業集團內部關於FC-31骨頭鷹戰鬥機的詳細設計方案評審會。

林鵬想了一下，似乎這個空間裡FC31骨頭鷹戰鬥機出來得晚了一點，事實上確實也是如此，因為在林鵬前世的時候，FC31骨頭鷹戰鬥機首飛就是在今年底。

而現在看來，骨頭鷹戰鬥機首飛最快也得明年了。當然還有一個重要的變化，那就是FC-31骨頭鷹與林鵬前世的時候已經大不一樣了。

第一個不一樣的地方就是骨頭鷹首架原型機就擁有了兩臺強勁有力的中等推力渦扇發動機，那就是中國自行研製的渦扇19發動機，它比原來的RD93發動機可是強太多了，效能與歐洲EJ200發動機相當。

因為渦扇19發動機的軍用推力達到了70千牛，而加力推力更是高達105千牛，推重比與EJ200發動機相當，都是9這一級，但是推力卻更大，渦扇19的推力比RD93大了百分之二十，比EJ200大了百分之十。

所以現在的骨頭鷹戰鬥機肯定與林鵬前世時候的骨頭鷹戰鬥機不一樣了。

林鵬其實也很期待，看看這一次六零一所設計的骨頭鷹戰鬥機有哪些方面的進步，或許因為有了這些變化和進步，骨頭鷹真的能成為一款好的外貿戰鬥機，又或者會被軍方看上，擁有正式戶口。

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