中航汽車推出一款新車，可以很快，但是對於中國商飛來說，要完成一款寬體客機的設計研發工作，就是非常漫長的一個過程了。

不過好在透過這幾年的努力，C929寬體客機終於在2012年5月進入一個新的階段！

5月2日到5月4日，工信部在中海組織召開C929寬體大客機專案詳細設計評審會議，這是一次國家級的詳細設計評審！

作為C929寬體客機專案的副總設計師，林鵬暫時也只能把重心放在C929寬體大客機上面了。

就連轟20專案，他也只能交給幾位副總師去抓。

雖然說現在C929寬體大客機才進入專案詳細設計評審，但實際上，它的主要部分都已經全部進行了試製和測試，現在除了發動機以外，所有的分段和部件都已經運到了中國商飛中海飛機制造公司。

從C929寬體客機正式啟動，到現在進入專案詳細設計評審，花了五年的時間，這就是大型商用飛機研發的難度之大體現，全球也只有波音和空客這兩個巨頭，現在中國商飛的首架寬體客機很快就要進行全面的試製，總裝了。

林鵬心情也是相當的激動！畢竟C929寬體客機，是他提出來的，這改變了原來的歷史軌跡，直接一步到位，對標波音787和空客A350寬體客機。

當然C929寬體客機的研製速度也算是很快的了，這是因為有運30重型戰略運輸機在前面打底子，兩者的最大起飛重量相差不多，運30比C929寬體客機還要更大更重，所以有了運30的成功試飛，C929寬體客機進度自然就會更快了。

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