只不過現在M國的這款重型直升機可接觸不到，那麼還有一個辦法就是去獲取CH-53E的技術資料，這款重直是三十噸級的，拿過來的話也是非常有參考價值。

結果這個問題也是爭論了好久，最終並沒有一個定論，總的來說目前也只能保留這個八葉的旋翼設計，待技術成熟之後，可以換為七葉。

其實中國目前是有四架米26重型直升機的，那是從大毛那裡買回來做為民用的。

同時在更早的時候，其實中國也擁有過另一款重達四十二噸的重型直升機米6，那是七十年代毛子賣給中國的。

只不過在那個年代，中國航空工業還沒有技術力量來仿製重型直升機，而現在米6則早已經退出現役了。

在七十年代的時候，中國確實也想研製大型運輸直升機，於是從毛子那裡採購3架米6重型運輸直升機。來華的不止3架米-6直升機，還包括4臺發動機和3個螺旋槳等備份零件。

不過那時候就如同今天一樣，進行立項評審，結果專家們評估要仿製米6重型直升機，難度太大，所以就沒有正式透過立項。

當然今天這種情況並沒有發生，經過兩天的立項評審，領導們和專家們都認為目前中國航空工業已經具備設計研製一款三十五噸級重型直升機的能力，可以正式立項。

評審會結束後，陳老和宋老又約了唐總師和林鵬一起吃飯聊天。

說起來林鵬可是陳老的弟子，他的博士生導師就是陳老，而宋老同樣也非常看重林鵬這個後起之秀。

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