立項評審會的主要目的，當然就是請領導和專家們來，對直三五的設計方案進行評估，包括專案的經費需要多少，什麼時候完成研製任務，需要多少單位共同參與，技術指標等等也要進行一一的評審。

這一次直升機所的設計方案，看起來相當的不錯，整個機身的外形非常流暢，有一種流線性的感覺，同時也帶有折線，兼顧隱身的考慮，當然它並不能真正的實現隱身，只是盡最大的可能減少雷達反射面積罷了。

待吳星峰總師把方案彙報完成之後，主持會議的總裝領導就道：“大家也都看到了，咱們中航直升機所的總體設計方案，還是不錯的，但是今天各位領導和專家都需要對這個方案進行認真評估，若有批評的意見當然也是可以在會上提出來的！下面就請大家說說各自的意見吧！”

領導和專家們開始小聲的議論起來，確實重型直升機，對於中國航空工業來說還是第一次搞，並且一搞就是瞄準最先進的重型直升機，直升機所的這個總體設計方案，先進的地方非常多，這些技術能不能實現？也是一個問題。

雖然說中國航空工業神秘的得到了米26重型直升機的技術資料，還有CH53E重型直升機的技術資料，但是這兩種直升機一個是七八十年代的技術，一個最大起飛重量也只有三十來噸，所以只能參考一下，真正的要完成中國三十五噸級重直的設計研製，主要還是靠自己。

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