大鵬汽車這邊動作頻頻，而在臨近國慶節的時候，中航汽車工業集團有限公司也正式的重組了。

當然在重組之前，中航工業集團也是放出了不少的訊息，一時間媒體也紛紛的報道這件大事。

而在汽車行業內，這件事情當然非常的受關注。

要知道中航旗下的哈飛汽車和昌河汽車等企業，如今的經營業績可是不斷的在下滑，所以媒體也好，同行也好，都在紛紛猜測，中航重組旗下的汽車產業，組建中航汽車工業集團有限公司，只怕是要有一系列的大動作。

而且他們也聯絡到了大鵬航空科技進軍汽車製造業，組建大鵬汽車工業公司這麼一件事情。

這似乎是形成了一個很有趣的事件，那就是航空工業系統一公一私兩家公司，都要發力汽車製造業了。

對於這樣的事件，汽車製造業內有很多人，都有不同的看法。

當然多數的媒體和業內人士，都不太看好中航汽車和大鵬汽車。

因為這兩家公司，似乎並不具備太大的優勢。

就說大鵬汽車，它完全就是透過收購蜀光汽車的生產資質來的，蜀光汽車基本上啥也沒有了，大鵬汽車等於是白手起家，從零開始。

試想一家生產無人機的公司，現在要造汽車了，有多少人會看好呢？

當然中航汽車的情況又不同了，中航汽車旗下的哈飛汽車也好，昌河汽車也好，這兩年業績都是在急劇下滑的，可以說如果任由它們這麼滑下去，過不了兩年就得破產或者是變賣。

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