林鵬當然有信心了，畢竟大鵬航空科技可是全球消費級無人機市場上的霸主，如今又要發力汽車製造業，那些投資者還不蜂擁而來？

畢竟國內那其他幾家汽車企業上市，有的失敗也是在情理之中，就拿北汽來說，林鵬就知道在2003至2013年十年間，北汽曾四度籌謀上市，前三次均以失敗告終。

而北汽第三次準備上市，便是在今年。早在二月份的時候，媒體就傳出訊息，北汽整車資產整體上市方案遞交證監會審批，準備融資15億美元，但遲遲未獲迴應。

當然像北汽這樣的老牌車企，主要還是由於有很多不良資產，並且很多子分公司處於虧損狀態。

而大鵬航空科技就不一樣了，它的發展非常迅速，不但總體規模增長快，而且利潤率相當的高，遠遠超過一般的行業，自然就是被很多投資機構和證監會看好的。

不說別的，現在大鵬航空科技上市的條件，可比幾年前長騁汽車上市更好了許多。

那時候長騁汽車作為國內最大的民營車企，在港珠所主機板正式掛牌交易，也代表著國內民營車企首次在港上市。

那一次長騁汽車公開招股，也是引起了一股認購的熱潮，甚至遠遠超過了長騁汽車高層的預料。

具體資料是驚人的，公開發售部份共接獲172，393份申請表格，申請總數約77.9億股，公開招股部分獲得超額認購682倍，凍結資金達1050億港元，共募集資金15億多港元。

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