而那些優秀的自主品牌，雖然在一開始也是透過逆向開發，在市場上獲得銷量和利潤，並且立足下來，接著它就會花精力去打磨逆向開發的車型，消除缺陷，並且加強對供應商的管理，提高車子的質量。

這樣慢慢的車企也成長起來了，然後就有資金和技術力量，去正向開發新的車型，像長騁汽車，吉力汽車，長鞍汽車都是這樣成長起來的自主品牌。

這就是汽車製造行業和航空工業特別是軍用飛機制造的不同，因為軍用飛機都是有國家投資，並不會過於計較成本，而是要造出最好的飛機，所以它可以用十年甚至更長的時間去開發一型飛機。

當然在早期技術實力較弱時，也會透過逆向開發來完成一款軍用飛機的開發。

簡單來比較，其實像眾太那幾款山寨車型，就有點像是中國早期的殲五殲六殲七這一類的軍用飛機，它們都是測繪仿製而來的。

而到了眾太T700的時候，原創設計就是主要的了，它就好比是國產軍機裡面的殲八戰鬥機，雖然還有一些國外戰鬥機的技術，但原創的設計也是非常多的。

再說像長騁汽車進化到了VV7也好，F7X也好，基本上就是到了原創時代，這就好比是一飛院研製的新飛豹一樣了，雖然底盤還和老H6有些關係，但很多東西都變了，發動機也是具備自主智慧財產權的，甚至變速箱也是自己研製生產的了。

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