當唐總師把運三零的總體設計方案彙報完成之後，領導們都不由得用力的鼓掌起來，看到領導們都在鼓掌，唐總師連忙道：“感謝各位領導抽出寶貴的時間，聽取我們的方案彙報，謝謝！”

大領導站起來道：“哈哈，唐總，咱們中國空軍的建設還得靠你們呢！對了，咱們的運三零總體方案也出來了，同時咱們的運九中型戰術運輸機很快也要首飛了，這真是雙喜臨門吶！到時候運九首飛，我們都要去，算算時間，還有一週時間了！”

唐總師道：“是啊，運九雖然只是一款中型戰術運輸機，但是對我們國家來說，也是相當重要了。它能夠改裝為各種型別的特種飛機，是一個非常好的戰術空中平臺！”

運九中型戰術運輸機，是以運八為基礎改進而來的，但是二者在很多方面都有了巨大的不同，無論是機體還是發動機。

對運九來說，最大的效能提升還是來自於發動機，因為換裝了當量功率為3800千瓦的FWJ-6C型渦輪螺旋槳發動機，再配以6葉大後掠角的複合材料螺旋槳，所以運九的效能較之運八提高了很多。

雖然最大載重最沒有變，還是二十噸，但是運九的高原效能可就比運八強得多了。同時由於採用了新的動力系統，所以運九的油耗要比運八低，又採用了不少的複合材料結構，機身也重新設計了，氣動阻力更小，這樣航程就增加了很多。

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