當然中國如果搞一百八十噸級的雙發大型軍用運輸機，其實也是有不少競爭對手的，在這個級別競爭非常的激烈。畢竟安70也好，還有伊爾七六也好，或者是歐洲A400M也好，甚至是RB的C2運輸機也好，都是很強的競爭對手。

而這裡面，和林鵬設計的雙發大型軍用運輸機最相近的對手，自然就是RB的C2運輸機了。

川崎重工研發的C-2運輸機，也是使用的雙發方案，並且發動機相當的強悍，採用的是M國的CF6-80C2K1F發動機，單臺最大推力高達26噸，兩臺發動機總推力達到52噸，這比林鵬前世的時候四發的運-20採用的四臺D-30KP2發動機的總推力還要略大一些。

當然C2運輸機的發動機雖然很強，但是由於川崎重工在大型軍用運輸機的研發方面也有一些問題，由於飛機的結構問題，所以儘管有這麼大推力的兩臺發動機，但是C-2運輸機的最大起飛重量只有141噸，比運二零整整少了七八十噸，同時設計載重只有36噸，也差了運二零二三十噸，當然這也不能說川崎重工白白浪費了那麼好的發動機。

這其中的原因太多了，除了飛機結構強度的原因，還有一個原因就是把最大起飛重量和載重量縮小之後，C2運輸機就有了更遠的航程和推重比，因而其機動能力也是相當強悍的，無論是速度還是其他飛行效能，都比運二零要強。

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