林明棟隨手就拿起桌子上的一個精緻的新飛豹模型，看了看道：“小林啊，你這個DSI進氣道設計得很不錯啊，與機身巧妙的融為一體，這條折線又是為什麼呢？”

林副總指著進氣道與機身融合處的折線道。

林鵬微笑道：“這個是隱身設計的需要，同時也會在特殊的情況下，產生一種對升力有好處的脫體渦流！經過風洞試驗，也證明了這一點！”

這次要展示的新飛豹，也有兩種構型，一種是出口砂特的高階構型，採用了更加隱身化的設計，比如外傾雙垂尾，更大的主翼和新增的機翼前緣襟翼，當然還要加上隱身繭包。

還有一種是巴巴羊採購的低端構型，總的來說就是和第一架新飛豹DSI技術驗證機外形差不多。

高階構型的外傾雙垂尾類似於FC31的2.0版本，只不過不是全動的，畢竟那是下一代殲轟機才能用上的更高階設計。

所以從外觀上看，高階構型的新飛豹，已經完全是變了樣，看起來也更加的好看，有點F35聯合攻擊機的樣子。

並且高階構型上面，隱身吸波塗料是少不了的，至於低端構型嘛受成本限制就不可能用上了。

到了巴黎之後，中航一集團代表團就入駐了早就訂好的酒店。

接下來還有兩天航展才開幕，全心寸新飛豹模型機已經運到了，林鵬就過去指揮著隨行來的幾名技術人員一起裝配起來。

林鵬知道這一次F35的全尺寸模型機也要來參展，到時候正好可以和F35PK一下。

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