時間過得特別快，一轉眼半個月就過去了。

一飛院也終於要迎來首個前來考察新飛豹的國外客戶，砂特代表團。

要給砂特人看新飛豹技術驗證機的首飛，自然準備工作就要做到位，所以在砂特人來之前的這兩天，一飛院和希飛這兩個單位也是緊密配合，先得讓這架飛機拉到跑道上去滑跑試驗一下，沒有問題了才可以進行首飛。

這天林鵬和唐總師還有幾個設計師一起來到了希飛公司，今天新飛豹DSI技術驗證機就要從總裝廠房拉到試飛站，進行滑跑試驗了。

希飛這邊的工程師們也都到位了，當然這麼重要的首次滑行試驗，再加上時間緊迫，過兩天就要首飛了，所以今天中航一集團總助付勇也親臨現場指揮。

每一架戰鬥機在首飛之前，都要進行滑行試驗，透過地面滑行檢查戰機各個系統有沒有問題，比如說起落架，剎車系統，還有滑跑過程中飛機的姿態是否正常等等。

而滑行試驗，又分為低速滑行，中速滑行和高速滑行試驗，低速滑行主要是測試飛機在地面滑行的靈活度，中高速滑行不但要測試飛機的姿態控制，還要測試剎車等系統。

飛機在地面滑跑時，依靠自身動力在地面進行移動，測試飛機在最小推力下，也就是慢車狀態下完成，在大推力狀態和接近離地速度時的高速滑跑試驗過程中還將抬起飛機前輪，模擬飛機的起飛狀態。

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